IPCTECH Прамысловы ПК у транспартнай прамысловасці
2025-06-24
У ходзе хуткага развіцця навукі і тэхналогій транспартная індустрыя перажывае беспрэцэдэнтныя змены. З паскарэннем урбанізацыі і рэзкае павелічэнне патоку дарожнага руху традыцыйным рэжымам кіравання рухам і аперацыяй было цяжка задаволіць патрэбы сучаснага грамадства для эфектыўнага, бяспечнага і разумнага транспарту. Інтэлектуальнае, аўтаматызаванае мадэрнізацыя транспартнай галіны стала ключом да разрыву гульні, а прамысловыя кампутары (МПК) як асноўную падтрымку абсталявання, дзякуючы яго моцнай прадукцыйнасці, высокай стабільнасці і гнуткай маштабаванасці, глыбока ўбудаваны ў розныя аспекты транспартнай галіны і стала асноўнай сілай для прасоўвання змяненняў у галіне.
Аперацыйнае абсталяванне для транспарціроўкі з'яўляецца складаным і зменным, прамысловыя кампутары павінны мець моцную адаптацыю да навакольнага асяроддзя. З пункту гледжання тэмпературы, ад мінус 40 ℃ халодных участкаў да 70 ℃ высокатэмпературных асяроддзяў, прамысловыя кампутары павінны мець магчымасць стабільна працаваць. Напрыклад, у паўночнай зіме ў Кітаі тэмпература на адкрытым паветры часта такая, як мінус 20 ці 30 градусаў, разгорнутае ў прыдарожным абсталяванні для маніторынгу руху на прамысловым кампутары, павінна быць у звычайнай зборы і перадачы дадзеных нізкатэмпературы; І ў гарачае лета ўнутраная тэмпература аўтамабіля можа быць больш за 60 градусаў па Цэльсіі, прамысловым камп'ютэрам транспартнага сродку неабходна падтрымліваць стабільны працоўны стан, каб гарантаваць, што навігацыя аўтамабіля, зносіны і іншыя сістэмы працуюць нармальна.
Акрамя таго, транспартнае абсталяванне ў працэсе аперацыі сутыкнецца з пастаяннай вібрацыяй і ўздзеяннем, як пераезд транспартных сродкаў, цягнікоў, будзе вырабляць вібрацыю. Прамысловыя кампутары павінны адпавядаць стандартам вібрацыі і ўдарнага ўстойлівасці, такіх як MIL-STD, каб пазбегнуць разрыхлення або пашкоджання ўнутраных кампанентаў пры вібрацыі. У той жа час, пыл і воданепранікальнасць таксама з'яўляецца ключавым патрабаваннем. Прыдарожнае абсталяванне і тэрміналы транспартных сродкаў часта падвяргаюцца ўздзеянню навакольнага асяроддзя, таму ўзровень пылу і воданепранікальнасці павінен дасягнуць IP65 ці нават IP67, каб супрацьстаяць пылу і дажджу, а таксама забяспечыць нармальную працу абсталявання ў непагадзі.
Транспартная прамысловасць прадугледжвае маштабную апрацоўку дадзеных і перадачу дадзеных у рэжыме рэальнага часу, патрабаванні да прадукцыйнасці для прамысловых кампутараў надзвычай высокія. У інтэлектуальнай сістэме кіравання трафікам абсталяванне для маніторынгу патоку руху кожную секунду ў зборы вялікай колькасці дадзеных патоку трафіку гэтыя дадзеныя павінны быць хутка атрыманы на прамысловым камп'ютэры, аналізе і ператвараецца ў каманды кіравання сігналам дарожнага руху, сігнальныя агеньчыкі для дасягнення інтэлектуальных тэрмінаў, каб палегчыць перагрузку руху. Гэта патрабуе, каб прамысловыя кампутары былі абсталяваны працэсарамі з нізкай магутнасцю і высокапрадукцыямі, такімі як мікрасхемы Intel або ARM, каб забяспечыць эфектыўную апрацоўку складаных аперацый па дадзеных.
Для таго, каб забяспечыць стабільнасць сістэмы, прамысловыя кампутары ў асноўным прымаюць фанатычны дызайн, каб мінімізаваць перагрэў сістэмы з -за недастатковасці вентылятара; і выберыце кампаненты абсталявання доўгага цыкла, каб пазбегнуць частай замены абсталявання, якая ўплывае на працу сістэмы. У галіне аўтаматызаванага кіравання аўтамабілем кіравання аўтамабілем LIDAR, камеры, міліметровай хвалі і іншых датчыкаў будуць вырабляць вялікую колькасць дадзеных, прамысловыя кампутары павінны апрацоўваць гэтыя дадзеныя ў рэжыме рэальнага часу, каб забяспечыць аснову для прыняцця рашэнняў для кіравання аўтамабілем, любой затрымкі ці памылкі можа прывесці да сур'ёзных наступстваў, высокіх прадукцыйнасці і стабільнасці сталі неабходнымі характарыстыкамі прамысловага кампутара для аўтаматызаванага руху.
Інтэлектуальнае развіццё транспартнай галіны прывяло да ўсё больш актуальнай патрэбы ў функцыянальнай інтэграцыі абсталявання. У якасці асноўнага абсталявання прамысловыя кампутары павінны мець насычаныя інтэрфейсы для падтрымкі ўсіх відаў доступу да датчыкаў IoT. Агульныя USB, COM і іншыя інтэрфейсы могуць быць падключаны да чытання карт для хуткай ідэнтыфікацыі і адсочвання тавараў; Падключаны да камеры для маніторынгу транспартных сродкаў, парушэнне правілаў і ідэнтыфікацыі правілаў; Падключаны да модуля GPS для атрымання дакладнай інфармацыі пра месцазнаходжанне для дасягнення пазіцыянавання і навігацыі аўтамабіля.
Між тым, магчымасці вылічэння краёў становяцца ўсё больш важнай у транспартнай галіне. Папярэдняя апрацоўка дадзеных лакальна, прамысловыя кампутары могуць знізіць колькасць перадачы дадзеных у воблака, знізіць затрымку сеткі і палепшыць хуткасць рэагавання на сістэму. Напрыклад, у інтэлектуальнай сістэме дарожнага сігналу прамысловыя кампутары выкарыстоўваюць магчымасці вылічэння краёў для аналізу дадзеных трафіку перасячэння ў рэжыме рэальнага часу, дынамічна рэгулююць даўжыню сігнальнага святла, аптымізуюць паток трафіку і павышаюць эфектыўнасць дарожнага руху.
У інтэлектуальнай сістэме кіравання трафікам прамысловыя кампутары прымаюць асноўныя задачы па апрацоўцы. З пункту гледжання маніторынгу патоку дарожнага руху і сігналу святла інтэлектуальнага кантролю, прамысловыя кампутары, разгорнутыя ў ключавых вузлах дарогі, збіраюць дадзеныя патоку руху ў рэжыме рэальнага часу з геамагнітных датчыкаў, відэакамер і іншага абсталявання, аналізуюць і прагназуюць тэндэнцыі трафіку праз алгарытмы і аўтаматычна рэгулююць тэрміны сігналу дарожнага руху. Напрыклад, раніцай і вячэрнімі гадзінамі пік, паводле руху дарожнага руху ў рэжыме рэальнага часу, каб падоўжыць зялёныя светлавыя гадзіны галоўнай дарогі, скараціце зялёныя светлавыя гадзіны другасных дарог, каб палегчыць заторы дарожнага руху.
З пункту гледжання парушэння ідэнтыфікацыі і маніторынгу апрацоўкі дадзеных, прамысловы камп'ютэр саступае ў камеру маніторынгу дарожнага руху, выкарыстоўваючы тэхналогію распазнавання малюнкаў для аўтаматычнага выяўлення і запісу паводзін, такіх як транспартныя сродкі, якія працуюць на чырвоных ліхтарах, перавышэнне хуткасці і змену паласы, якія парушаюць закон. У той жа час, маніторынг відэаматэрыялаў інтэлектуальна прааналізаваны для атрымання ключавой інфармацыі, даючы магутныя доказы праваахоўных органаў. Акрамя таго, прамысловы кампутар таксама можа прааналізаваць і папярэдзіць умовы дарожнага руху ў рэжыме рэальнага часу, маніторынг тэмпературы паверхні дарогі, вільготнасці, умоў абледзянення і іншых дадзеных, своечасовага выпуску дарожных умоў папярэджання, каб абараніць бяспеку кіравання.
Прамысловыя кампутары гуляюць ролю "мозгу" ў інтэлектуальнай сістэме аўтамабіляў. Абапіраючыся на магутную вылічальную здольнасць прамысловых кампутараў, функцыя навігацыі аўтамабіля і планаванне шляху атрымлівае дадзеныя аб пазіцыянаванні спадарожніка і ўмовы дарогі ў рэжыме рэальнага часу, а таксама плануе аптымальны маршрут кіравання вадзіцелямі. У той жа час, праз інфармацыйнае ўзаемадзеянне з аддзелам кіравання трафікам, своечасовае абнаўленне будаўніцтва дарог, аварый і іншай інфармацыі, дынамічнай карэкціроўкі навігацыйных маршрутаў.
З пункту гледжання маніторынгу стану вадзіцеляў і дапамогі ў кіраванні, прамысловы кампутар злучаецца з камерамі і датчыкамі ў транспартным сродку для маніторынгу выразу твару кіроўцы, стану вачэй, паводзін кіравання і г.д. у рэжыме рэальнага часу, каб вызначыць, ці стаміўся кіроўца стомлены і няўважлівы, а таксама выдаваць своечасовыя абвесткі. Акрамя таго, прамысловы камп'ютэр таксама падтрымлівае адаптыўны круіз, аўтазапчастак і іншыя функцыі кіравання, а таксама рэалізуе наступны транспартны сродак, паркоўку і іншыя аперацыі, апрацоўваючы радыёлакацыйныя, камеры і іншыя дадзеныя датчыкаў, каб павысіць бяспеку кіравання аўтамабілем і камфорт. Сістэма забаўляльных і інфармацыйных узаемадзеянняў у аўтамабілях таксама неаддзельная ад падтрымкі прамысловых кампутараў, якія могуць быць падлучаны да дысплея аўтамабіля, аўдыё і іншага абсталявання, каб забяспечыць пасажырам прайграванне музыкі, прагляд відэа, Інтэрнэт-прагляд і іншыя забаўляльныя функцыі, рэалізаваўшы транспартны сродак і кіроўцу, інфармацыйнае ўзаемадзеянне паміж пасажырамі.
У галіне чыгуначнага транспарту прамысловыя кампутары - гэта ключавое абсталяванне для забеспячэння бяспечнай і эфектыўнай эксплуатацыі цягнікоў. У сістэме кіравання кіраваннем цягніком прамысловыя кампутары падтрымліваюць сетку сувязі цягнікоў (TCN), якая рэалізуе сувязь дадзеных і перадачу каманд паміж цягнікамі і паміж цягніком і Цэнтрам кіравання наземным кіраваннем, а таксама забяспечвае выкананне каманд па кіраванні цягніком дакладна і без памылак. У той жа час маніторынг у рэжыме рэальнага часу і кантроль над цягай сістэмы цягніка, тармазной сістэмай і іншым ключавым абсталяваннем ажыццяўляецца для забеспячэння бяспекі эксплуатацыі цягнікоў.
З пункту гледжання маніторынгу абсталявання і ранняга папярэджання аб няспраўнасці, калекцыя трэкавых схем у рэжыме рэальнага часу ў рэжыме рэальнага часу, сігнальныя машыны, яўкі і іншыя дадзеныя аб эксплуатацыі абсталявання, праз аналіз дадзеных, каб своечасова выявіць схаваныя збоі абсталявання і выдаваць інфармацыю пра ранняе папярэджанне для персаналу тэхнічнага абслугоўвання для своечасовага барацьбы. У кіраванні і планаванні сігналу і планавання сігналаў чыгункі прамысловыя кампутары кіравалі сігнальнай машынай і пераўтварэнне яўкі ў адпаведнасці з планам аперацыі цягнікоў і станам эксплуатацыі ў рэжыме рэальнага часу, каб рэалізаваць упарадкаваны планаванне цягнікоў і павысіць эфектыўнасць працы чыгуначнага транспарту.
У галіне інтэлектуальнай лагістыкі і транспарту прамысловыя кампутары дапамагаюць рэалізаваць інтэлектуальнае кіраванне лагістыкай і транспартам. З пункту гледжання размяшчэння лагістычных транспартных сродкаў і адсочвання грузаў, прамысловы камп'ютэр, які ўсталёўвае транспартны сродак, аб'ядноўвае сістэму пазіцыянавання GPS і датчыкі адсочвання грузаў, атрымлівае інфармацыю ў рэжыме рэальнага часу, такую як становішча аўтамабіля, хуткасць кіравання і статус грузаў, а таксама перадае дадзеныя ў цэнтр адпраўкі лагістыкі. Дыспетчары могуць разумна планаваць транспартныя маршруты на аснове гэтай інфармацыі, аптымізаваць размеркаванне транспартных рэсурсаў і павысіць эфектыўнасць лагістычнага транспарту.
У кантролі за абсталяваннем для аўтаматызацыі склада, прамысловы кампутар дзейнічае як ядро кіравання і злучаецца з аўтаматычнымі кіраванымі транспартнымі сродкамі, аўтаматызаванымі сістэмамі сартавання, інтэлектуальнымі паліцамі і іншым абсталяваннем для рэалізацыі аўтаматызаванага захоўвання, апрацоўкі і сартавання тавараў. Напрыклад, у таварнай уводу, прамысловы кампутар кіруе AGV, каб дакладна перанесці тавары на прызначаныя паліцы; Па выходнай спасылцы, у адпаведнасці з інфармацыяй аб замове, каб кантраляваць сартаванне абсталявання, каб хутка сартаваць тавары і перавозіць іх у зону дастаўкі праз канвеер. Акрамя таго, прамысловы кампутар таксама можа аптымізаваць транспартны маршрут у спалучэнні з умовамі дарожнага руху ў рэжыме рэальнага часу, нагрузкай на транспартны сродак і іншай інфармацыяй, каб спланаваць лепшы маршрут для лагістычнага транспартнага сродку, зніжаючы выдаткі на транспарціроўку.
У галіне авіяцыі і аэрапортаў прамысловыя кампутары забяспечваюць эфектыўную працу наземнага абсталявання. У сістэме кіравання сартаваннем багажу прамысловыя кампутары падключаюцца да сканараў штрых -кода, кантролераў канвеера і іншага абсталявання для хуткага выяўлення і апрацоўкі інфармацыі аб багажы, а таксама дакладна кантраляваць сартаванне абсталявання для сартавання багажу на адпаведныя канвеерныя рамяні ў адпаведнасці з інфармацыяй аб рэйсах і напрамкам, гарантуючы, што багаж прыходзіць у той самы палёт, як пражыванні.
З пункту гледжання маніторынгу стану і кіравання абсталяваннем наземнага абсталявання, прамысловыя кампутары кантралююць стан запушчанага паліва, трактарных прычэпаў, мастоў калідора і іншага абсталявання ў рэжыме рэальнага часу, аналізуючы абсталяванне, якія працуюць, збіраючы напружанне, ток, тэмпературу і іншыя параметры абсталявання, высвятляюць схаваныя праблемы ў часе, ажыццяўляюць падтрыманне і рамонт, і гарантуюць нармальнае выкананне асноўнага абсталявання. У той жа час прамысловыя ПК таксама выкарыстоўваюцца ў сістэмах аэрапорта і навядзення для прадастаўлення дакладнай навігацыйнай інфармацыі для пасадкі самалётаў, таксі і накіравання самалётаў на бяспечную док у варотах, што павышае эфектыўнасць аперацый аэрапорта.
Падводзячы вынік, прамысловыя ПК адыгрываюць ключавую ролю ў інтэлектуальнай трансфармацыі транспартнай галіны, і IPCTECH стаў надзейным партнёрам для кліентаў транспарту дзякуючы сваім нявырашаным перавагам у галіне абсталявання, праграмнай экасістэмы і налады галіны. Ад інтэлектуальных транспартных сродкаў да сігналаў дарожнага руху і маніторынгу: ад чыгуначнага і чыгуначнага транспарту да інтэлектуальнай лагістыкі і склада, да авіяцыйнага абсталявання, прамысловыя кампутары IPCTECH забяспечваюць высокія і надзейныя рашэнні для розных сегментаў транспарту, дапамагаючы кліентам дасягнуць мэтаў зніжэння выдаткаў і эфектыўнасці, а таксама павышэння якасці і якасці паслуг. У далейшым, з ростам попыту на разведку ў транспартнай галіне, IPCTECH будзе працягваць падтрымліваць дух інавацый, павялічваць інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі і пастаянна аптымізаваць свае прадукты і паслугі, каб унесці пастаянны паток магутнасці для лічбавага і інтэлектуальнага развіцця транспартнай галіны. Мы шчыра запрашаем нашых кліентаў у транспартную індустрыю выбраць індустрыяльныя камп'ютэрныя рашэнні IPCTECH і працаваць рука аб руку, каб адкрыць светлую будучыню інтэлектуальнага транспарту, скарыстацца першай магчымасцю ў хваляй разведкі і рэалізаваць развіццё галіны LeapFrog.
Характарыстыкі попыту транспартнай галіны для прамысловых кампутараў
Экстрэмальная экалагічная адаптацыя
Аперацыйнае абсталяванне для транспарціроўкі з'яўляецца складаным і зменным, прамысловыя кампутары павінны мець моцную адаптацыю да навакольнага асяроддзя. З пункту гледжання тэмпературы, ад мінус 40 ℃ халодных участкаў да 70 ℃ высокатэмпературных асяроддзяў, прамысловыя кампутары павінны мець магчымасць стабільна працаваць. Напрыклад, у паўночнай зіме ў Кітаі тэмпература на адкрытым паветры часта такая, як мінус 20 ці 30 градусаў, разгорнутае ў прыдарожным абсталяванні для маніторынгу руху на прамысловым кампутары, павінна быць у звычайнай зборы і перадачы дадзеных нізкатэмпературы; І ў гарачае лета ўнутраная тэмпература аўтамабіля можа быць больш за 60 градусаў па Цэльсіі, прамысловым камп'ютэрам транспартнага сродку неабходна падтрымліваць стабільны працоўны стан, каб гарантаваць, што навігацыя аўтамабіля, зносіны і іншыя сістэмы працуюць нармальна.
Акрамя таго, транспартнае абсталяванне ў працэсе аперацыі сутыкнецца з пастаяннай вібрацыяй і ўздзеяннем, як пераезд транспартных сродкаў, цягнікоў, будзе вырабляць вібрацыю. Прамысловыя кампутары павінны адпавядаць стандартам вібрацыі і ўдарнага ўстойлівасці, такіх як MIL-STD, каб пазбегнуць разрыхлення або пашкоджання ўнутраных кампанентаў пры вібрацыі. У той жа час, пыл і воданепранікальнасць таксама з'яўляецца ключавым патрабаваннем. Прыдарожнае абсталяванне і тэрміналы транспартных сродкаў часта падвяргаюцца ўздзеянню навакольнага асяроддзя, таму ўзровень пылу і воданепранікальнасці павінен дасягнуць IP65 ці нават IP67, каб супрацьстаяць пылу і дажджу, а таксама забяспечыць нармальную працу абсталявання ў непагадзі.
Высокая прадукцыйнасць і стабільнасць
Транспартная прамысловасць прадугледжвае маштабную апрацоўку дадзеных і перадачу дадзеных у рэжыме рэальнага часу, патрабаванні да прадукцыйнасці для прамысловых кампутараў надзвычай высокія. У інтэлектуальнай сістэме кіравання трафікам абсталяванне для маніторынгу патоку руху кожную секунду ў зборы вялікай колькасці дадзеных патоку трафіку гэтыя дадзеныя павінны быць хутка атрыманы на прамысловым камп'ютэры, аналізе і ператвараецца ў каманды кіравання сігналам дарожнага руху, сігнальныя агеньчыкі для дасягнення інтэлектуальных тэрмінаў, каб палегчыць перагрузку руху. Гэта патрабуе, каб прамысловыя кампутары былі абсталяваны працэсарамі з нізкай магутнасцю і высокапрадукцыямі, такімі як мікрасхемы Intel або ARM, каб забяспечыць эфектыўную апрацоўку складаных аперацый па дадзеных.
Для таго, каб забяспечыць стабільнасць сістэмы, прамысловыя кампутары ў асноўным прымаюць фанатычны дызайн, каб мінімізаваць перагрэў сістэмы з -за недастатковасці вентылятара; і выберыце кампаненты абсталявання доўгага цыкла, каб пазбегнуць частай замены абсталявання, якая ўплывае на працу сістэмы. У галіне аўтаматызаванага кіравання аўтамабілем кіравання аўтамабілем LIDAR, камеры, міліметровай хвалі і іншых датчыкаў будуць вырабляць вялікую колькасць дадзеных, прамысловыя кампутары павінны апрацоўваць гэтыя дадзеныя ў рэжыме рэальнага часу, каб забяспечыць аснову для прыняцця рашэнняў для кіравання аўтамабілем, любой затрымкі ці памылкі можа прывесці да сур'ёзных наступстваў, высокіх прадукцыйнасці і стабільнасці сталі неабходнымі характарыстыкамі прамысловага кампутара для аўтаматызаванага руху.
Функцыянальная інтэграцыя і маштабаванасць
Інтэлектуальнае развіццё транспартнай галіны прывяло да ўсё больш актуальнай патрэбы ў функцыянальнай інтэграцыі абсталявання. У якасці асноўнага абсталявання прамысловыя кампутары павінны мець насычаныя інтэрфейсы для падтрымкі ўсіх відаў доступу да датчыкаў IoT. Агульныя USB, COM і іншыя інтэрфейсы могуць быць падключаны да чытання карт для хуткай ідэнтыфікацыі і адсочвання тавараў; Падключаны да камеры для маніторынгу транспартных сродкаў, парушэнне правілаў і ідэнтыфікацыі правілаў; Падключаны да модуля GPS для атрымання дакладнай інфармацыі пра месцазнаходжанне для дасягнення пазіцыянавання і навігацыі аўтамабіля.
Між тым, магчымасці вылічэння краёў становяцца ўсё больш важнай у транспартнай галіне. Папярэдняя апрацоўка дадзеных лакальна, прамысловыя кампутары могуць знізіць колькасць перадачы дадзеных у воблака, знізіць затрымку сеткі і палепшыць хуткасць рэагавання на сістэму. Напрыклад, у інтэлектуальнай сістэме дарожнага сігналу прамысловыя кампутары выкарыстоўваюць магчымасці вылічэння краёў для аналізу дадзеных трафіку перасячэння ў рэжыме рэальнага часу, дынамічна рэгулююць даўжыню сігнальнага святла, аптымізуюць паток трафіку і павышаюць эфектыўнасць дарожнага руху.
Асноўныя сцэнарыі прыкладанняў прамысловых кампутараў у транспартнай галіне
Інтэлектуальная сістэма кіравання трафікам
У інтэлектуальнай сістэме кіравання трафікам прамысловыя кампутары прымаюць асноўныя задачы па апрацоўцы. З пункту гледжання маніторынгу патоку дарожнага руху і сігналу святла інтэлектуальнага кантролю, прамысловыя кампутары, разгорнутыя ў ключавых вузлах дарогі, збіраюць дадзеныя патоку руху ў рэжыме рэальнага часу з геамагнітных датчыкаў, відэакамер і іншага абсталявання, аналізуюць і прагназуюць тэндэнцыі трафіку праз алгарытмы і аўтаматычна рэгулююць тэрміны сігналу дарожнага руху. Напрыклад, раніцай і вячэрнімі гадзінамі пік, паводле руху дарожнага руху ў рэжыме рэальнага часу, каб падоўжыць зялёныя светлавыя гадзіны галоўнай дарогі, скараціце зялёныя светлавыя гадзіны другасных дарог, каб палегчыць заторы дарожнага руху.
З пункту гледжання парушэння ідэнтыфікацыі і маніторынгу апрацоўкі дадзеных, прамысловы камп'ютэр саступае ў камеру маніторынгу дарожнага руху, выкарыстоўваючы тэхналогію распазнавання малюнкаў для аўтаматычнага выяўлення і запісу паводзін, такіх як транспартныя сродкі, якія працуюць на чырвоных ліхтарах, перавышэнне хуткасці і змену паласы, якія парушаюць закон. У той жа час, маніторынг відэаматэрыялаў інтэлектуальна прааналізаваны для атрымання ключавой інфармацыі, даючы магутныя доказы праваахоўных органаў. Акрамя таго, прамысловы кампутар таксама можа прааналізаваць і папярэдзіць умовы дарожнага руху ў рэжыме рэальнага часу, маніторынг тэмпературы паверхні дарогі, вільготнасці, умоў абледзянення і іншых дадзеных, своечасовага выпуску дарожных умоў папярэджання, каб абараніць бяспеку кіравання.
Інтэлектуальная сістэма аўтамабіляў
Прамысловыя кампутары гуляюць ролю "мозгу" ў інтэлектуальнай сістэме аўтамабіляў. Абапіраючыся на магутную вылічальную здольнасць прамысловых кампутараў, функцыя навігацыі аўтамабіля і планаванне шляху атрымлівае дадзеныя аб пазіцыянаванні спадарожніка і ўмовы дарогі ў рэжыме рэальнага часу, а таксама плануе аптымальны маршрут кіравання вадзіцелямі. У той жа час, праз інфармацыйнае ўзаемадзеянне з аддзелам кіравання трафікам, своечасовае абнаўленне будаўніцтва дарог, аварый і іншай інфармацыі, дынамічнай карэкціроўкі навігацыйных маршрутаў.
З пункту гледжання маніторынгу стану вадзіцеляў і дапамогі ў кіраванні, прамысловы кампутар злучаецца з камерамі і датчыкамі ў транспартным сродку для маніторынгу выразу твару кіроўцы, стану вачэй, паводзін кіравання і г.д. у рэжыме рэальнага часу, каб вызначыць, ці стаміўся кіроўца стомлены і няўважлівы, а таксама выдаваць своечасовыя абвесткі. Акрамя таго, прамысловы камп'ютэр таксама падтрымлівае адаптыўны круіз, аўтазапчастак і іншыя функцыі кіравання, а таксама рэалізуе наступны транспартны сродак, паркоўку і іншыя аперацыі, апрацоўваючы радыёлакацыйныя, камеры і іншыя дадзеныя датчыкаў, каб павысіць бяспеку кіравання аўтамабілем і камфорт. Сістэма забаўляльных і інфармацыйных узаемадзеянняў у аўтамабілях таксама неаддзельная ад падтрымкі прамысловых кампутараў, якія могуць быць падлучаны да дысплея аўтамабіля, аўдыё і іншага абсталявання, каб забяспечыць пасажырам прайграванне музыкі, прагляд відэа, Інтэрнэт-прагляд і іншыя забаўляльныя функцыі, рэалізаваўшы транспартны сродак і кіроўцу, інфармацыйнае ўзаемадзеянне паміж пасажырамі.
Рада для чыгуначнага транспарту
У галіне чыгуначнага транспарту прамысловыя кампутары - гэта ключавое абсталяванне для забеспячэння бяспечнай і эфектыўнай эксплуатацыі цягнікоў. У сістэме кіравання кіраваннем цягніком прамысловыя кампутары падтрымліваюць сетку сувязі цягнікоў (TCN), якая рэалізуе сувязь дадзеных і перадачу каманд паміж цягнікамі і паміж цягніком і Цэнтрам кіравання наземным кіраваннем, а таксама забяспечвае выкананне каманд па кіраванні цягніком дакладна і без памылак. У той жа час маніторынг у рэжыме рэальнага часу і кантроль над цягай сістэмы цягніка, тармазной сістэмай і іншым ключавым абсталяваннем ажыццяўляецца для забеспячэння бяспекі эксплуатацыі цягнікоў.
З пункту гледжання маніторынгу абсталявання і ранняга папярэджання аб няспраўнасці, калекцыя трэкавых схем у рэжыме рэальнага часу ў рэжыме рэальнага часу, сігнальныя машыны, яўкі і іншыя дадзеныя аб эксплуатацыі абсталявання, праз аналіз дадзеных, каб своечасова выявіць схаваныя збоі абсталявання і выдаваць інфармацыю пра ранняе папярэджанне для персаналу тэхнічнага абслугоўвання для своечасовага барацьбы. У кіраванні і планаванні сігналу і планавання сігналаў чыгункі прамысловыя кампутары кіравалі сігнальнай машынай і пераўтварэнне яўкі ў адпаведнасці з планам аперацыі цягнікоў і станам эксплуатацыі ў рэжыме рэальнага часу, каб рэалізаваць упарадкаваны планаванне цягнікоў і павысіць эфектыўнасць працы чыгуначнага транспарту.
Інтэлектуальная лагістыка і транспарт
У галіне інтэлектуальнай лагістыкі і транспарту прамысловыя кампутары дапамагаюць рэалізаваць інтэлектуальнае кіраванне лагістыкай і транспартам. З пункту гледжання размяшчэння лагістычных транспартных сродкаў і адсочвання грузаў, прамысловы камп'ютэр, які ўсталёўвае транспартны сродак, аб'ядноўвае сістэму пазіцыянавання GPS і датчыкі адсочвання грузаў, атрымлівае інфармацыю ў рэжыме рэальнага часу, такую як становішча аўтамабіля, хуткасць кіравання і статус грузаў, а таксама перадае дадзеныя ў цэнтр адпраўкі лагістыкі. Дыспетчары могуць разумна планаваць транспартныя маршруты на аснове гэтай інфармацыі, аптымізаваць размеркаванне транспартных рэсурсаў і павысіць эфектыўнасць лагістычнага транспарту.
У кантролі за абсталяваннем для аўтаматызацыі склада, прамысловы кампутар дзейнічае як ядро кіравання і злучаецца з аўтаматычнымі кіраванымі транспартнымі сродкамі, аўтаматызаванымі сістэмамі сартавання, інтэлектуальнымі паліцамі і іншым абсталяваннем для рэалізацыі аўтаматызаванага захоўвання, апрацоўкі і сартавання тавараў. Напрыклад, у таварнай уводу, прамысловы кампутар кіруе AGV, каб дакладна перанесці тавары на прызначаныя паліцы; Па выходнай спасылцы, у адпаведнасці з інфармацыяй аб замове, каб кантраляваць сартаванне абсталявання, каб хутка сартаваць тавары і перавозіць іх у зону дастаўкі праз канвеер. Акрамя таго, прамысловы кампутар таксама можа аптымізаваць транспартны маршрут у спалучэнні з умовамі дарожнага руху ў рэжыме рэальнага часу, нагрузкай на транспартны сродак і іншай інфармацыяй, каб спланаваць лепшы маршрут для лагістычнага транспартнага сродку, зніжаючы выдаткі на транспарціроўку.
Абсталяванне авіяцыі і аэрапорта
У галіне авіяцыі і аэрапортаў прамысловыя кампутары забяспечваюць эфектыўную працу наземнага абсталявання. У сістэме кіравання сартаваннем багажу прамысловыя кампутары падключаюцца да сканараў штрых -кода, кантролераў канвеера і іншага абсталявання для хуткага выяўлення і апрацоўкі інфармацыі аб багажы, а таксама дакладна кантраляваць сартаванне абсталявання для сартавання багажу на адпаведныя канвеерныя рамяні ў адпаведнасці з інфармацыяй аб рэйсах і напрамкам, гарантуючы, што багаж прыходзіць у той самы палёт, як пражыванні.
З пункту гледжання маніторынгу стану і кіравання абсталяваннем наземнага абсталявання, прамысловыя кампутары кантралююць стан запушчанага паліва, трактарных прычэпаў, мастоў калідора і іншага абсталявання ў рэжыме рэальнага часу, аналізуючы абсталяванне, якія працуюць, збіраючы напружанне, ток, тэмпературу і іншыя параметры абсталявання, высвятляюць схаваныя праблемы ў часе, ажыццяўляюць падтрыманне і рамонт, і гарантуюць нармальнае выкананне асноўнага абсталявання. У той жа час прамысловыя ПК таксама выкарыстоўваюцца ў сістэмах аэрапорта і навядзення для прадастаўлення дакладнай навігацыйнай інфармацыі для пасадкі самалётаў, таксі і накіравання самалётаў на бяспечную док у варотах, што павышае эфектыўнасць аперацый аэрапорта.
Пастаўшчык ПК IPCTECH Прамысловая панэль
Падводзячы вынік, прамысловыя ПК адыгрываюць ключавую ролю ў інтэлектуальнай трансфармацыі транспартнай галіны, і IPCTECH стаў надзейным партнёрам для кліентаў транспарту дзякуючы сваім нявырашаным перавагам у галіне абсталявання, праграмнай экасістэмы і налады галіны. Ад інтэлектуальных транспартных сродкаў да сігналаў дарожнага руху і маніторынгу: ад чыгуначнага і чыгуначнага транспарту да інтэлектуальнай лагістыкі і склада, да авіяцыйнага абсталявання, прамысловыя кампутары IPCTECH забяспечваюць высокія і надзейныя рашэнні для розных сегментаў транспарту, дапамагаючы кліентам дасягнуць мэтаў зніжэння выдаткаў і эфектыўнасці, а таксама павышэння якасці і якасці паслуг. У далейшым, з ростам попыту на разведку ў транспартнай галіне, IPCTECH будзе працягваць падтрымліваць дух інавацый, павялічваць інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі і пастаянна аптымізаваць свае прадукты і паслугі, каб унесці пастаянны паток магутнасці для лічбавага і інтэлектуальнага развіцця транспартнай галіны. Мы шчыра запрашаем нашых кліентаў у транспартную індустрыю выбраць індустрыяльныя камп'ютэрныя рашэнні IPCTECH і працаваць рука аб руку, каб адкрыць светлую будучыню інтэлектуальнага транспарту, скарыстацца першай магчымасцю ў хваляй разведкі і рэалізаваць развіццё галіны LeapFrog.
Рэкамендуецца
